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            多路換向閥

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            氣動(dòng)元件的發(fā)展

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            氣動(dòng)元件的發(fā)展

            發(fā)布日期:2018-12-03 作者: 點(diǎn)擊:

                氣動(dòng)技術(shù)應用面的擴大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標志。氣動(dòng)元件的應用主要為兩個(gè)方面:維修和配套。過(guò)去國產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷(xiāo)售要用于維修,近幾年,直接為主要配套的銷(xiāo)售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動(dòng)元件的應用,從價(jià)值數千萬(wàn)元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車(chē)輪軌潤滑、列車(chē)的煞車(chē)、街道清掃、特種車(chē)間內的起吊設備、軍事指揮車(chē)等都用上了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的國產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說(shuō)明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),并且正在日益擴大。

                我國的氣動(dòng)工業(yè)雖然達到了一定規模與技術(shù)水平,但是與國際先進(jìn)水平相比,差距甚大。我國氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,僅為美國的1/21,日本的1/15,德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱(chēng)。從品種上看,日本一家公司有6500個(gè)品種,我國只有它的1/5。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。

                由于氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越多地應用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設備上,原有傳統的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高,同時(shí)陸續開(kāi)發(fā)出適應市場(chǎng)要求的新產(chǎn)品,使氣動(dòng)元件的品種日益增加,其發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面:體積更小,重量更輕,功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中,由于被加工件體積很小,勢必限制了氣動(dòng)元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的第一個(gè)發(fā)展方向。國外已開(kāi)發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開(kāi)發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此,相同外形尺寸的閥,流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥,其閥體寬僅10mm,有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。國外電磁閥的功耗已達0.5W,還將進(jìn)一步降低,以適應與微電子相結合。氣源處理組合件,國內外大多采用了積木式的砌塊結構,不僅尺寸緊湊,而且結合、維修都很方便。執行元件的定位精度提高,剛度增加,活塞桿不回轉,使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,附帶制動(dòng)機構和伺服系統的氣缸應用越來(lái)越普遍。帶伺服系統的氣缸,即使供氣壓力和所負的載荷變化,仍可獲得±0.1mm的定位精度。

                在國際展覽會(huì )上,各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,這類(lèi)氣缸由于活塞桿不會(huì )回轉,應用在主機上時(shí),無(wú)須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開(kāi)發(fā)了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件,例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀,在型材上開(kāi)了導向槽、傳感器和開(kāi)關(guān)的安裝槽等,讓用戶(hù)安裝使用更方便。多功能化,復合化.為了方便用戶(hù),適應市場(chǎng)的需要開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統。如用于移動(dòng)小件物品的組件,是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物,配有電磁閥、程控器,結構緊湊,占有空間小,行程可調整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功能的模塊形式,能完成精密裝配線(xiàn)上的上、下料作業(yè),可按作業(yè)內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配。與電子技術(shù)結合,大量使用傳感器,氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國內已普遍使用,開(kāi)關(guān)體積將更小,性能更高,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤差,使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節能并保證使用裝置正常運行。氣動(dòng)伺服定位系統已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統采用三位五通氣動(dòng)伺服閥,將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進(jìn)行比較,實(shí)施負反饋控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時(shí),系統定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號,當信號滿(mǎn)足指定條件時(shí),不必通過(guò)外部控制器,即可自行完成動(dòng)作,達到控制目的。它已經(jīng)應用在物體的傳送帶上,能識別搬運物體的大小,使大件直接下送,小件分流。更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)國際標準可知,標準不僅提出了互換性要求,并且強調了安全性。

                氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,如軋鋼機、紡織流水線(xiàn)等,在工作時(shí)間內不能因為氣動(dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷,否則會(huì )造成巨大損失,因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動(dòng)元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠(chǎng)不多,原因是其對氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,必須通過(guò)有關(guān)國際機械的認證。

                向高速、高頻、高響應、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設備的生產(chǎn)效率,提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本專(zhuān)家預測,五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,而且結構上也要相應改進(jìn),例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時(shí)間將小于10ms,壽命提高到5000萬(wàn)次以上。美國有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內,相互不接觸,在無(wú)需潤滑下,壽命高達2億次。

                普遍使用無(wú)油潤滑技術(shù),滿(mǎn)足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫療、食品等行業(yè)的要求,環(huán)境中不允許有油,因此無(wú)油潤滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向,同時(shí)無(wú)油潤滑可使系統簡(jiǎn)化。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,普遍做到了無(wú)油潤滑。此外,為了滿(mǎn)足某些特殊要求,除臭、除菌和精密過(guò)濾器正在不斷開(kāi)發(fā),過(guò)濾精度已達0.1~0.3μm,過(guò)濾效率已達99.9999%。以聚四氟乙烯為主體的復合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱(260℃),耐寒(-55℃)和耐磨,其使用場(chǎng)合越來(lái)越多。為了提高質(zhì)量,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣。便于保養、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實(shí)現氣動(dòng)元件及系統具有故障預報和自診斷功能。從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知,在氣動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠(chǎng),即使其規模不大,只要突破一個(gè)方面,并保持技術(shù)領(lǐng)先,就可以在市場(chǎng)上占一席之地,在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。救生拋投器 的主要部件就是一個(gè)內置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。

                氣動(dòng)元件的市場(chǎng)走向 氣動(dòng)元件發(fā)展方向:更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)國際標準可知,標準不僅提出了互換性要求,并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時(shí)間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗。如果貫徹這些國際標準,國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處,結構上也作了某些規定,如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。

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            氣動(dòng)元件供應商

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